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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人emc易贝app,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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网友评论更多

  • 126梁辰诚q

    美国高层说出真实想法,美国建国200多年,中国这种对手前所未有🌯♀

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    187****6651 回复 184****7562:2.2亿大奖引发公众吐槽 彩票到底该不该实名制?⚠来自汕头

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    157****7434:按最下面的历史版本♬🚂来自介休

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  • 5376江磊琪872

    不同文明交流互鉴 促进共同繁荣进步🌒🕢

    2025/08/14  推荐

    永久VIP:陈广江:“努力是为了抱同龄人的女儿”岂能成营销噱头㊙来自平湖

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    158****2155 回复 666🛤:日本一新干线列车高速行驶途中两节车厢分离⚶来自都匀

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  • 549通勤健jh

    针对以色列,哈梅内伊最新发声!♱➎

    2025/08/13  不推荐

    幸怡娥ut:莫让孩子坠入社媒“兔子洞”☙

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